镇渡莒云网,
您所在的位置:镇渡莒云网>商旅>滴滴“官宣”巨亏——是卖惨,还是真难

滴滴“官宣”巨亏——是卖惨,还是真难

作者:镇渡莒云网来源:网络整理 更新时间:2019-09-10 09:52:07
 

关注《中国经济周刊》头条号

另一中型公募表示,自2019年初大盘开启上涨行情以来,踏空机构已有部分调仓和加仓举动,但目前市场估值已较年初有了一定提升,叠加近期监管清查场外配资等因素,市场情绪出现一定扰动。作为机构而言,部分看多市场的踏空机构会有小幅加仓的动力,但也有部分踏空机构持观望态度。

虽然滴滴的日子不好过,易到更是彻底凉了,但行业内也有日子过得不错的玩家。比如神州优车,虽然此前也一直亏损,但到2017年,神州优车的亏损已大幅收窄了92.7%,仅亏损2.6亿元。而其2018年经营,截止到当年前三季度,神州优车营收达49.2亿元,利润总额2.8亿元,较上年同期增长149%,已经实现了4个季度的持续盈利。

特此公告!

补贴仿佛是成就滴滴、也榨干滴滴的一道旋转门,补贴的打法让滴滴熬死了几乎所有竞争对手,并从尸骨堆中走出来,成为今天的滴滴;但现在,补贴似乎也正在熬干滴滴自己。

□本报记者 欧阳剑环 彭扬

新华社郑州10月28日电(记者王林园)记者从河南省财政厅了解到,为完善粮食主产区利益补偿机制,缓解产粮大县(市、区)财政困难,中央财政下达河南33.3亿元用于奖励104个产粮大县,其中包括兰考、汝州、长垣等95个常规产粮大县和滑县、永城、固始等9个超级产粮大县。

中新社记者 骆云飞 摄

评估人员发现,重点税源风险管理信息系统中,该企业2012年1月~2013年12月主要财务指标出现警示信息。进一步查看发现,企业2013年贷款损失准备金增长比例达135.85%,此数据明显高于同类型金融企业的增长幅度,疑点突出,青田县国税局遂决定对其实施重点评估。

救援官兵介绍,当晚10时10分许,自贡市消防支队富顺东湖中队接到市119指挥中心调度称,两名群众被困在晨光大桥附近的一处水塔内,需要救援。当即,中队调派1辆抢险救援车、7名官兵携带水域救援器材赶赴现场开展救援。

中国经济周刊官方网站:经济网www.ceweekly.cn

让赖声川更为感慨的是,上世纪90年代以来,他曾连续担任香港话剧团的艺术顾问,每年就剧目选排向剧团提出建议,他一再要求剧团“多一点原创,少一点复制”。香港话剧团听取各方建议后,逐步将创作重心移向直接反映香港都市生活的现实主义“港味”作品上。

记者了解到,四川大学华西第二医院现在使用的就诊卡(实名制就诊卡/电子就诊卡/电子居民健康卡),未来,在锦江院区一样可以使用。值得一提的是,老院区有的专业,新院区都有,锦江新院区新院区于2018年6月21日开始试运行,7月2日正式开诊。

议案中,侯胜亮代表认为制定国家边界法,应该明确边海防的领导体制、边海防的力量构成、边海防行动的指挥机制、边境控制管理和防卫、边海防维权、边海防法律法规等相关内容。

据介绍,本届“京华奖”评选自2015年12月开始。经组织申报、初审、征求意见、综合评审和社会公示五个环节,最终确定十名获奖者,他们分别是:

庄金风是学造纸的,回国前曾在美国Interface公司从事密封材料和密封技术研究14年。担任课题负责人以来,他带领团队自主设计建成了一条产能5000吨/年的非石棉纤维密封材料长网纸机连续化生产示范线及其配套设施,完成了8个非石棉纤维密封材料系列产品的研制和生产试验。

滴滴这头其实已经达到巨头规模的超级独角兽,至今仍未找到清晰的盈利模式。

2月28日晚10点左右,记者仍然看到事发地有破碎的花盆和大量血迹尚未清理。

一位滴滴前高管对《中国经济周刊》分析,对于滴滴“非主业”,很多人会首先想到外卖、酒旅、票务等“创新业务”,这确实可能是此次调整的重点,但应该还至于此,因为这些业务不足以涉及到2000人。

“日常工作中,更多的是偏思考的部分。”王超介绍说,投资里面很多的工作除了每日的复盘是很常规性的流程之外,大量的工作是偏研究性质的,需要跟随整个市场的变化情况来做决定,所以要读很多量化相关的学术报告,与卖方量化团队交流,提炼自己的想法并转化为代码。

《中国经济周刊》记者孙冰|北京报道

太古时期,有一种凶猛的怪兽,散居在深山密林中,人们管它叫“年”。它的形貌狰狞,生性凶残,让人谈“年”色变。后来,人们慢慢掌握了“年”的活动规律,“年”每隔三百六十五天窜到人群聚居的地方,而且出没的时间都是在天黑以后,等到鸡鸣破晓,便返回山林。

大马海军也希望藉此吸引更多专业运动员,加入成为海军后援军。

国际在线报道(中国国际广播电台驻南部非洲记者 高俊雅):当地时间17日,正在津巴布韦访问的联合国副秘书长、联合国开发计划署署长阿希姆·施泰纳表示,联合国将继续支持津巴布韦的总统大选准备活动,最大程度保证大选自由、公正、可信,承诺将帮助津巴布韦重振经济。

除了裁员,滴滴宣布要“关停并转”非主业的消息也引发了广泛的关注。到底哪些业务是滴滴的“非主业”,截至记者发稿,滴滴官方并未给出回应。

根据中国信息通信研究院政策与经济研究所的调查显示,截至2018年7月,全国合规网约车数量约为17万辆,只占到总量的0.54%,而合规司机数量约为34万,只能占到司机总量的1.1%。

中国经济周刊微信号:ChinaEconomicWeekly

2月15日,滴滴CEO程维对外表示,公司将做好过冬准备,并将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,将涉及2000人左右。此外,从2012年创业以来一直处于亏损状态的滴滴,2018年仍然亏损,全年亏损总额高达109亿元,其中,补贴司机超过113亿元。

原来,刘权夫妻俩在火灾发生时为了救人、转移煤气罐,自家却没有抢出任何财物,仅剩身上的衣服和一双“人字拖”,“财产损失10万元左右,包括金银首饰、家具电器等。”事后,有不少网友为他们捐钱,也被夫妻俩婉言谢绝。

集体反思>>>

数据显示,目前青海省老年人口超过69万,老龄化率超过11%。2015年8月初,青海省黄南、果洛、玉树、海南四州的8个县11个乡镇开展试点工作,海南州最早实现全覆盖。

在收购优步中国以后,滴滴在网约车市场一家独大,市场占有率近九成;滴滴是全球融资额最大的未上市公司,一向“不差钱”;滴滴对每笔业务都会收取20%左右的抽成(TakeRate),这也经常成为网约车司机抱怨甚至炮轰的对象⋯⋯感觉“躺着就能把钱赚了”的滴滴,为何会如此巨亏?司机喊着不赚钱、平台又巨亏,网约车的问题究竟出在哪里?还有能走得通的商业模式吗?

据天眼查的统计数据显示,滴滴自2012年成立以来,截至目前已经完成了20次融资,金额总量超过200亿美元,是全球融资额最大的未上市公司。滴滴的估值也一度高达800亿美金,也是最快达到这个量级的独角兽公司。

北京大学市场与网络经济研究中心研究员陈永伟对《中国经济周刊》分析认为,滴滴的亏损应该主要来自为了赢得用户信任和适应更强监管而付出的合规成本。

请回到文章顶部,点击右上方“关注”

发展会掩盖一切问题,直到狂奔的脚步停下。

上述高管认为,普惠出行与服务事业群的业务也有可能被重点调整,“滴滴再去收购ofo的可能性更小了”。而国际业务和金融业务则会影响不大。“网约车这个生意受政策环境影响太大了,国际化等于给滴滴多设立几个backup,这边不亮可以那边亮,滴滴已经有完整完善的网约车技术和运营解决方案,在各国复制并不难。”他说。

和其他公司多是被爆出后被迫承认窘境,或者裁员时只肯使用“优化、调整、末位淘汰”等字眼不同,滴滴主动“官宣”了巨亏和裁员的消息,数字还如此巨大。“地主家也没有余粮了?”“富家子都开始哭穷了?”社交媒体上一时哗然,有人唏嘘,有人不解。

对此《解释》中也有体现。《解释》第十三条规定,七人合议庭评议时,审判长应当归纳和介绍需要通过评议讨论决定的案件事实认定问题,并列出案件事实问题清单。人民陪审员全程参加合议庭评议,对于事实认定问题,由人民陪审员和法官在共同评议的基础上进行表决。对于法律适用问题,人民陪审员不参加表决,但可以发表意见,并记录在卷。

实际上,滴滴已经通过收购、投资本地出行平台的方式将业务拓展到东南亚、东欧、非洲、巴西、日本、美国、墨西哥、澳大利亚……程维也透露,安全技术、产品和线下司机管理及国际化等是滴滴未来的重点领域。

其实,这种变化也并不奇怪,因为彼时市场传闻,滴滴将会在2019年下半年实现IPO。但之后由于众所周知的原因,滴滴没能赶上这波上市热潮。“顺风车事件”背后的安全问题让滴滴停下了6年来一路狂奔的脚步。

滴滴的设想是希望通过平台聚集大量用户,然后靠打造“出行生态”提供增值服务获得盈利。就像淘宝和微信,用户都可以免费使用,但同样可以赚得盆满钵满。于是,滴滴进行了很多尝试:做广告、做电商、做游戏、卖保险、卖理财、做金融……但这条路,至少现在,滴滴还并没有走通。

2017年,滴滴也曾透露过补贴总额,高达181亿元(包括司机端和乘客端)。但一些被媒体广泛引用、滴滴官方从未确认也从未辟谣的数据显示,2017年滴滴全年亏损额只有25亿元。

维和任务通常都是在外一整年,所以基本上每个维和官兵都会在外过一次生日。远离家乡,暂别亲人,连队这个温暖的大家庭会给战友们过集体生日,有一帮生死相交的好兄弟,吃着炊事班亲手制作的奶油蛋糕,这个生日别有滋味!

冬天的滴滴总部大厦(视觉中国)

征集人黄兴先生未持有公司股份,未因证券违法行为受到处罚,未涉及与经济纠纷有关的重大民事诉讼或仲裁;黄兴先生与其主要直系亲属未就公司股权有关事项达成任何协议或安排;其作为本公司独立董事,与本公司董事、高级管理人员、主要股东及其关联人之间以及与本次征集事项之间不存在任何利害关系。

经中央军委批准,张超与林俊德一起被增加为全军挂像英模。张超是“逐梦海天的强军先锋”,生前为海军某舰载机航空兵部队一级飞行员。他矢志强军报国、苦练打赢本领、英勇顽强拼搏、坚守高尚品德,为我军英模群体注入了新的时代内涵。我们学习张超,就要忠诚践行强军目标,争当强军先锋。

一位滴滴内部人士告诉《中国经济周刊》记者:“公司虽然巨亏,但现在现金流应该是没问题的。即使一部分员工会面临被裁员,但公司给的补偿方案还是比较厚道的。说滴滴会成为下一个ofo那是不太可能的。”

新华社华盛顿11月16日电 美职篮(NBA)16日展开8场争夺,凯尔特人与猛龙苦战至加时,欧文得到43分创下赛季新高,率队以123:116力克对手。吉米·巴特勒在加盟76人后的主场首秀中得到28分,帮助球队以113:107战胜爵士,延续主场不败。

但这并没有影响新选手们的热情。除了神州优车、易到、首汽约车等老运动员,2018年以来,美团、高德、携程、同程、嘀嗒、哈罗等都开始前赴后继地加入网约车混战,希望从滴滴的版图上咬下一块。

财经小贴士 股票市价总值

但上述人士也表示:“在2018年以前,利润和成本在滴滴确实不是重要的考核指标,市场占有率、日单量、用户数量、司机数量⋯⋯这些才是关注的重点。但2018年开始,公司希望能够在年底冲刺整体盈利,至少实现‘微盈利’,所以对各个业务线也都提出了这样的要求。”

在客户竞争层面,网约车平台的竞争无外乎两件事:价格和能否叫到车。而网约车平台要克服的最大难题就是高峰低谷时段的需求差异和城市潮汐效应的供给矛盾。因此,从逻辑上,网约车平台确实需要依赖补贴来调节运力,鼓励高峰时段有更多兼职司机补充运力,鼓励司机反潮汐增加热门地区的运力供给。

气象灾害预警

但这只独角兽也甚是烧钱。由于滴滴还不是上市公司,财务数据并不需要全部公开,但根据滴滴已公开的数据统计,滴滴6年来累计亏损额高达近390亿元。

陈永伟认为,滴滴的持续亏损主要有两方面的原因。“一是由滴滴本身的战略决定的,它的战略是先占有市场,然后利用规模效应去消化市场。滴滴的主业务是规模报酬递增的,这也决定了滴滴先占市场的模式。二是去年突发事件引发了监管加强,这让滴滴遭受了空前的监管压力,合规成本是巨大的,比如要求司机户口、车辆的轴距大小等。”他说。

9月6日拍摄的张掖丹霞国家地质公园丹霞地貌。

陈永伟的看法是,滴滴确实涉足了不少并没有规模效应的行业,如果没有顺风车危机,可能也不会对滴滴带来太大的影响。但在严监管之下,安全合规成本大增,滴滴的顺风车业务还干脆就没了,这也带来商业损失。

此外,上汽、吉利、大众等在内的主机厂都已经进军网约车市场,宝马也成为首家在中国拿到网约车牌照的跨国品牌,赛道那端虽然通向哪里还不知道,但赛道仍然拥挤。

十年的业绩有目共睹。目前天士力资本已经清算及在管基金共有8只,加上美元基金的额度,天士力资本基金管理规模达到125亿元。十年来,天士力资本共完成投资项目90余个,投资总额达到80余亿元。已退出项目8个,已上市未退出项目3个,已挂牌新三板项目5个,实现投资收益33亿元,整体投资回报倍数8.2倍。基金管理公司累计实现收入约5亿元,累计实现利润3亿余元。

记者采访了几位滴滴司机,他们均表示,并没有觉得去年滴滴对司机的补贴突然增加了。一位滴滴“老司机”告诉记者,不同的司机能够拿到的补贴数量可能差别非常大。因为要想获得比较高的补贴收入并不容易,比如要在线时间长,至少10小时,这意味一定要是全职司机,身体要好还不能怕辛苦;再比如要在高峰时段多接单,也要多接受滴滴的派单,“这些活儿很多是根本不赚钱的,不给补贴,根本不会有人接。”他说。

在去年8月滴滴顺风车事件之后,程维也曾对外透露过一次滴滴的财务数据,他表示滴滴成立6年来,还没有实现过盈利,仅仅2018年上半年,公司的整体净亏损就超过40亿元人民币。滴滴出行业务对应的GMV(总交易额)平均TakeRate(抽成率)约为16%,但绝大部分作为补贴和红包返还给了司机和乘客,公司整体对应的GMV毛利率只有1.6%。他还透露,仅2018年上半年,包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿元人民币。

11月27日上午,乐山市中级人民法院对被告人李某犯诈骗罪、骗取票据承兑罪一案进行了宣判。因诈骗900万元,这名80后女老板一审获刑13年。

与109亿元这个2018年滴滴全年亏损总额一同出现的还有一个数据:2018年滴滴补贴司机超过113亿元,这很容易让人认为两个数字之间有因果关系。但巨额亏损就是源于对司机的补贴吗?

3月28日,全球最大教育奖项一丹奖创办人陈一丹结束新加坡行程,鼓励第二届一丹奖提名。据悉,第二届一丹奖提名工作将于2018年3月31日截止。

被警方抓获后,刘会称与丈夫平时生活中双方脾气都不好,经常吵闹甚至为此大打出手。而每当老公动手打她时,公公婆婆就在旁边看着也不制止。刘会称自己是外地嫁来的,周围也没有亲戚为自己出头。“刘会交代说,她为此心生怨恨,就想到用些方法来报复夫家人。”办案民警告诉记者。

在乘客端,很多人的感受则是:滴滴的车费越来越贵,但叫车却越来越难。记者对比了市场上最大的几家网约车公司的价格,以北京为例,相同时段和目的地,同档次车型,滴滴快车价格最低,其次是出租车价格,但两者差距已经不大了,相对最高的是易到易达车型的价格。而对于高端车型,滴滴礼橙专车也是最低的,其次是神州专车,首汽约车的价格则更高一些。这些高端车型的价格要高出普通车型50%左右。

刷朋友圈看到一篇不错的文章?关注该公众号!

2、当出现网下和网上投资者缴款认购的股份数量合计不足本次公开发行数量的70%时,保荐人(主承销商)将中止本次新股发行,并就中止发行的原因和后续安排进行信息披露。

但距离并没有阻断这一年来兴起的赴港“打针潮”。据《中国经济周刊》记者了解,自去年 HPV疫苗在内地上市的消息被报道后,奔赴香港进行疫苗接种的人数开始大幅增加。不少旅行社和医疗中介都开始做起了疫苗生意,香港的一些医疗机构也开始应接不暇。据当地媒体报道,从4月上旬起,香港本地诊所开始出现HPV疫苗供应紧张,个别诊所出现短缺现象。

“这其实也说明了网约车本身没问题,是有商业模式可以走得通的。不过行业发展还是需要政策支持。”陈永伟表示。

据滴滴方面介绍,随着各地网约车新政的落地和执行越来越严格,运力不足问题日趋严重。而顺风车下线之后,兼职的网约车司机也大量减少。因此,滴滴为了吸引更多“合规”司机加入,以及运营中调整运力,不断出手补贴。

报道称,虽然俄罗斯是主流媒体每天关注的焦点,但其他可能的“搅局者”也发现自己成为了关注焦点。伊朗和朝鲜多次被指在美国进行了国家支持的黑客活动。朝鲜曾被正式指责为“想哭”勒索软件攻击的罪魁祸首,其依据的是从未提出的“证据”。

据记者了解,2018年底,滴滴进行过一次架构调整。调整后,滴滴的主要业务被划为几大板块:网约车平台公司(快车、专车、豪华车事业部)、车主服务公司(小桔车服公司、汽车资产管理中心)、普惠出行与服务事业群(单车、电单车、公交、代驾、企业级业务)、出租车事业部、战略业务事业部(战略部、国际事业部、金融事业部)等。

更多精彩热图
商务合作 法律声明 网站地图 企业邮箱 联系我们 关于我们
Copyright 2008-205 镇渡莒云网 版权所有 未经授权 禁止转载、复制或建立镜像
本网最佳浏览器为IE8屏幕分辨率为1280*768